在缅甸仰光市的东南部，有一座雄伟的公路、铁路两用大桥，横跨勃固河连接仰光市和丁茵镇，桥上通行的各类车辆川流不息。

    在这座大桥的桥头，有一座纪念碑，上面写着一行字：仰光丁茵大桥——中缅两国工程师共同建造，中缅友谊的象征。从1993年7月大桥建成通车至今，已经超过25年时间。“我们国家正处于基础设施建设的大发展阶段，我们获悉有诸多建设项目都有湖北的重点参与，项目的合作情况如何？请相关方面代表介绍一下相关情况？”3月6日，湖北团开放团组会上，缅甸国际广播记者多达温毕松的提问，勾起了全国人大代表、中铁大桥局党委书记、董事长刘自明的满满回忆。

    刘自明动情地说，为保障大桥质量，大桥局派出了30人组成的专家组。通车之前，中国政府为确认桥梁建设质量，特意派出试验专家对桥梁进行通车前的静动力荷载试验，证明其各项指标完全满足设计要求，才允许开通。这座大桥的建设，不仅为缅甸提供了一座安全可靠的桥梁，更为缅甸培养了一批建桥专业技术人员。在项目建设过程中，中缅双方的技术人员建立了很深厚的友谊，一直没有间断。

    刘自明举例说，去年4月，缅甸政府派缅方建设部官员带领当年缅方的技术人员，一起到中国访问，拜访当年指导过他们工作的中国专家，虽然不少中方专家已去世，还有一些专家由于年事已高行动不便，不能出席相关活动，但大桥局仍为缅方来访客人进行了妥善周到的安排。在武汉参观了在建的杨泗港大桥和青山长江大桥以及汉十高铁等工程，让缅方专家留下了深刻印象。缅方专家回国之前，盛情邀请中方专家择机到缅甸访问。

    “近几年，大桥局在缅甸仍然有一些小型工程在做，工程大小不重要，重要的是在建设过程中，缅方技术人员、管理人员和中方人员仍保持良好合作。”刘自明说，缅甸正处于基础设施建设大发展阶段，期待今后能进一步加强合作。